В условиях повышения конкуренции в агентском сегменте турбизнеса многие его участники задумываются над вопросом, как не только сохранить свой бизнес на плаву, но и сделать его более устойчивым? Одни пытаются минимизировать и без того невеликие накладные расходы. Другие привлекают клиента, разделяя с ним полученную от оператора комиссию. Третьи, стремясь расширить клиентскую базу, ищут новые продукты и направления деятельности. Именно им адресованы предложения компании «Телетрейн»®.

Об общих перспективах развития электронных систем бронирования билетов, связанных с ними перспективах развития туристского рынка, а также о том, какие преимущества даёт агентству возможность подключения к собственной системе корреспонденту STI рассказал Дмитрий Владимиров, заместитель генерального директора web-системы бронирования авиа- и ж/д билетов «Телетрейн»®.

С чем связан рост интереса к онлайн-системам бронирования перевозок, отмечаемый в последнее время у туристских агентств?

Вы правы, интерес очевиден и объясняется тем чувством свободы, лёгкости и доступности, которые дают системы по бронированию и оформлению перевозок. Правда, зачастую подобные ощущения оказываются иллюзорными, но так или иначе, у агентств возникает соблазн использовать в своей работе плоды развития онлайн-технологий в туризме. Кстати, подобному же искушению поддаются и сами туристы. Например, через сайт РЖД ежедневно приобретается не менее ста тысяч электронных билетов. Так что налицо ситуация, при которой сформирован мощный полюс притяжения – сайты, реализующие перевозки, к которому тянутся как туристы, так и туристские агентства. Налицо общая тенденция к сокращению числа посредников между потребителем и поставщиком.

Для кого из участников агентского рынка системы бронирования наиболее актуальны?

На мой взгляд, системы бронирования актуальны для большей его части, кроме, пожалуй, тех компаний, которые располагают собственными, аккредитованными пунктами продаж, соответствующими специалистами и – это ключевой момент – необходимым объёмом продаж, способным окупить затраты на содержание таких касс. Но, в контексте Вашего вопроса, важно понимать, о каких системах бронирования мы говорим. Если о тех ресурсах, которые ориентированы на работу с частными лицами, то для туристских агентств – это всё же не выход, в этом я твёрдо убеждён. Другое дело, если мы говорим о профессиональных веб-системах продаж, ориентированных на использование турбизнесом. Подобных решений сегодня уже немало, что объясняется их востребованностью и актуальностью. Услуга по продаже перевозок в том или ином виде, в большем или меньшем объёме необходима любому турагентству. Необязательно даже продавать что-то через подобные системы, но хотя бы иметь такую возможность, располагать необходимым инструментарием – это требование времени, непреложное условие присутствия на рынке.

Не представляет ли развитие клиентских систем онлайн-бронирования угрозы для существования агентского бизнеса?

Мы отчасти уже затронули эту тему в первом вопросе. Не будем отрицать очевидное – наличие тенденции оттока части клиентов в Интернет имеет место, но я не склонен драматизировать и утверждать, что у турагентств плачевные перспективы. Во-первых, наблюдается ежегодный рост числа пассажиров, воспользовавшихся услугами как российских, так и зарубежных авиакомпаний. Если мы будем рассматривать Ваш вопрос в контексте авиаперевозок, можно констатировать, что общее число потенциальных клиентов возрастает. Во-вторых, со временем неизбежно начнётся возвращение части туристов, которых, казалось бы, безвозвратно поглотила Сеть, в лоно туристских агентств. Это не голословное утверждение. Общаясь с коллегами из Латвии, я узнал, что в их практике подобные случаи не единичны. Особенно это справедливо для корпоративных заказчиков, которые при работе через сайты прямых поставщиков теряют привычный уровень обслуживания и различные преференции, например, связанные с возможностью постоплаты. В российских условиях есть ещё один фактор, который будет способствовать спайке туристов и турагентств: наличие виз. Плюс, у меня есть ощущение, что в какой-то момент часть туристов, что называется, наиграется в «свободу», которая в действительности оказывается кажущейся: ибо за неё платят потерей времени и сил (нужно самостоятельно подобрать перелёт, проживание, да ещё взять на себя полную ответственность за выбор и последующее своё пребывание в поездке, а это чувство всё же не всем близко). И, главное, все эти усилия далеко не всегда венчаются экономией средств, и вот тут-то образ алчного агента, только и мечтающего о том, как бы нажиться на клиенте, рассыпается в прах. Немаловажно и то, что при самостоятельном бронировании турист лишается права на столь любимую забаву, как просьба о скидке: Интернет остаётся к таким призывам на удивление глух.

Требует ли подключение к системе дополнительного оборудования и специальной квалификации сотрудников?

Нет, ни первого, ни второго не требуется. Достаточно доступа в Интернет, уверенного приёма сигнала и сотрудника — как принято говорить — уверенного пользователя ПК. Уж чего-чего, а такие кадры есть в любой туристской компании.

Должны ли компании, предлагающие системы онлайн-бронирования, иметь туроператорский статус и финансовые гарантии?

Туроператорские лицензии не требуются, а финансовые гарантии присутствуют – перед прямыми поставщиками или перед Агентами, через которых работают компании, стоящие за тем или иным сайтом. Например, минимальная банковская гарантия Агента по продаже авиаперевозок для BSP IATA составляет $50.000.

Расскажите о конкурентных преимуществах Вашей системы.

Наши преимущества таковы: при бесплатном подключении и отсутствии ежемесячной абонентской платы партнёр получает возможность в рамках одной системы и одного договора производить оформление как ж/д билетов по территории РФ и в страны СНГ, так и регулярных и чартерных авиаперевозок на внутренние и международные рейсы, а также бронировать проживание в гостиницах. То есть мы говорим о многофункциональной системе. Хочу заострить внимание на следующем нюансе: «Телетрейн»® — узкопрофильная система, наша специализация сводится к работе только через онлайн и только в сегменте обслуживания турагентств, то есть мы адресованы именно этой категории потребителей.

Далее, в «Телетрейн»® присутствуют механизмы кредитования, а также различные способы пополнения своего лицевого счёта, включая оперативные, позволяющие быстро пополнить баланс и оформить заказ.

Актуальным для многих наших партнёров является наличие возможности оформить счёт на оплату непосредственно в системе, акты-сверки взаиморасчётов, сформировать первичные отчётные документы по факту оформления заказа.

Повторюсь, так как мы говорим о системе, ориентированной именно на туристские агентства, то важно заострить внимание на следующем нашем преимуществе: включение сервисных сборов агентства в конечную стоимость билета.

Положительной стороной «Телетрейна» является возможность кредитования: это и выписка под частичную оплату заказа, и временные кредиты по факту предоставления скан-копии документа, подтверждающего платёж, и наличие постоянных кредитов в размере до 50.000 рублей для проверенных временем партнёров.

Для того, что бы начать работать с вашей системой, нужно ли устанавливать специальное программное обеспечение, требуется ли обучение?

Нет, ещё раз акцентирую внимание: ни оборудования, ни программ не требуется, к сожалению или к счастью, но Джин из бутылки выпущен и сейчас агентству для того, чтобы попробовать себя на билетном поприще, нужен лишь доступ в Интернет.

Какие продукты наиболее востребованы у ваших клиентов?

Если вешать в граммах и брать за основу число оформленных билетов, то это ж/д билеты, что в принципе не удивительно: ж/д билетов в количественном отношении в России приобретается больше чем авиа. Но и составляющую нашей деятельности по продаже авиабилетов также не хочется умалять. Таким образом, не стал бы никому отдавать пальму первенства.

Ваша компания предоставляет комиссию до 3% от тарифа агентствам, которые дают высокие объёмы продаж. Какие обороты в данном случае можно считать хорошими? Вообще, на какой дополнительный доход может рассчитывать турагентство, работая с системой онлайн-бронирования билетов?

Изначально партнёры получают доход за счёт взимания собственных сборов за оформление билетов. Для партнёров, которые вышли на определённые объёмы или же обращаются к нам, уже имея определённый багаж и опыт по продаже перевозок, «Телетрейн»® предоставляет дополнительное комиссионное вознаграждение за оформление авиабилетов: до 3% от тарифа. У нас, конечно, есть определённая шкала, но я не хотел бы оглашать её сейчас, так как она не является догмой и чем-то незыблемым. Всё решается индивидуально, в том числе и в привязке к региону, который представляет партнёр.

Как решается вопрос с возвратом билетов? Предусмотрены ли штрафы?

Партнёр делает запрос на возврат в системе, и после его оформления денежные средства за вычетом штрафных санкций возвращаются на лицевой счёт партнёра в системе. Плата, которую взимает «Телетрейн»® за оформление возвратов в том или ином разделе, отображена в нашем договоре.

Каковы перспективы развития вашей компании?

В феврале 2013 года мы открыли новый раздел системы: «Чартеры». Сейчас работаем над новой версией раздела Амадеус, которая будет, как мы надеемся, более функциональная и гибкая.